Entdecken Sie den Mittleren Korridor - Ihre zuverlässige Transitroute zwischen Europa und China

Mit dem Mittleren Korridor führen wir eine intermodale Lösung ein, die beispiellose Effizienz, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit bietet. Unsere direkte, effiziente Bahnverbindung wird durch umfangreiche Investitionen für den Ausbau der transkaspischen Route unterstützt und bietet eine nahtlose Verbindung zwischen China und Europa. Unsere Lösung umgeht die traditionellen Routen über den Land- und Seeweg, verkürzt die Transitzeiten und sorgt für reibungslosere Logistikabläufe.

Entdecken Sie den Mittleren Korridor: Game-Changer für den Güterverkehr

Verbesserte Effizienz: Erleben Sie eine moderne Logistiklösung, die für die Anforderungen unserer Zeit maßgeschneidert ist. Dank erheblicher Investitionen europäischer und internationaler Finanzinstitutionen wird das Frachtaufkommen bis 2030 verdreifacht und die Transitzeiten halbiert.

Nachhaltigkeit im Mittelpunkt: Unterstützen Sie unser Engagement für eine grünere Zukunft. Durch die Wahl des Mittleren Korridors optimieren Sie nicht nur Ihre Lieferkette, sondern verringern auch Ihren CO2-Fußabdruck und tragen so zu einer nachhaltigeren Logistik bei.

Schneller als Seefracht: Entscheiden Sie sich für unsere Transportlösungen und profitieren Sie von erheblich verkürzten Transitzeiten im Vergleich zu herkömmlichen Seerouten. Dank der Integration von Bahn-, See- und Lkw-Transporten optimieren wir den Frachttransport und gewährleisten eine schnelle und effiziente Lieferung.

Von China nach Europa

In Verbindung mit intermodalen Lösungen erstreckt sich die Frachtroute von Xian und Chongqing über China, Kasachstan und Aserbaidschan bis in die Türkei und weiter zu wichtigen Terminals in Europa. Dieser integrierte Ansatz ermöglicht einen vielseitigen und effizienten Transport, bei dem nahtlos zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern gewechselt wird. So werden die Lieferzeiten optimiert und die Kosten für unsere Kunden minimiert.

Vedat Serbet

Vedat Serbet

Head of Business Development Rail Europe (Languages: TR, DE, EN)

Pavel Lagov 600x600

Pavel Lagov

Product Manager Europe & Central Asia (Languages: RU, EN)

Han Wei 600x600

Han Wei

General Manager China Rail & Road Solution International (Language: CN)

Mathias Köfler 600x600

Mathias Köfler

Product Manager Rail East Europe (Languages: DE, EN)

Auf einen Block

  • Nachhaltig: Niedrigere CO2 Emissionen
  • Schneller als Seefracht: Reduzierte Transitzeiten
  • EU Investitionen: Erhebliche Mittel für eine verbesserte Infrastruktur

Von China über Kasachstan nach Aserbaidschan/Georgien

Hauptroute: China (Xian, Chongqing) - Kasachstan - Aserbaidschan / Georgien

Transitzeit: 15 Tage (von Terminal zu Terminal)

Unsere umfassende Route verbindet wichtige Städte und Regionen, wodurch ein effizienter und pünktlicher Transport von Waren von China nach Aserbaidschan und Georgien gewährleistet wird. Mit wöchentlichen Abfahrten aus China und beschleunigten FCL-Transporten innerhalb Aserbaidschans und nach Georgien bieten wir eine nahtlose, umweltfreundliche Lösung für Ihren Gütertransportbedarf.

In die Türkei

Route: China (Xian, Chongqing) - Aserbaidschan - Türkei (Intermodal Express)

Transitzeit von China nach Baku: Ungefähr 15 Tage (von Terminal zu Terminal)

Umladen in Baku von FCL auf FTL: 1 Tag

FTL-Verkehr von Baku in die Türkei: ca. 5 Tage

Diese sorgfältig geplante Route gewährleistet einen prompten und zuverlässigen Transport Ihrer Waren, mit effizienten Umladediensten in Baku, um einen reibungslosen Übergang von FCL zu FTL zu ermöglichen. Von Baku aus bringt unser FTL-Trucking-Service Ihre Fracht schnell an ihren endgültigen Bestimmungsort in der Türkei. Damit sind wir Ihr zuverlässiger Partner für grenzüberschreitende Frachttransporte.

Nach Europa (Road/per Straße)

Mittlerer Korridor: China - Aserbaidschan - Europa (Intermodal-Express)

Transitzeit von China nach Baku: ca. 15 Tage (von Terminal zu Terminal)

Umladen in Baku von FCL auf FTL: 1 Tag

FTL-Transport von Baku nach Europa: Ungefähr 12-14 Tage

Diese Route gewährleistet einen effizienten und pünktlichen Transport Ihrer Fracht mit nahtlosen Umladediensten in Baku, um den Übergang von FCL zu FTL zu erleichtern. Unser FTL-Trucking-Service liefert Ihre Waren schnell an verschiedene Bestimmungsorte in ganz Europa und macht uns zu Ihrem zuverlässigen Partner für internationale Frachttransporte.

Nach Europa (Rail/per Schiene)

Mittlerer Korridor: China - Türkei - Europa (per Schiene über Halkali/Tekirdag)

Transitzeit von China (Chongqing) nach Istanbul: ca. 27 Tage (von Terminal zu Terminal)

Transfer innerhalb Istanbuls (Ambarli nach Halkali/Tekirdag): 3-5 Tage

Abfahrtsfrequenz von Istanbul: 4 Mal pro Woche

Transitzeit von Istanbul nach Europa: 7 - 9 Tage (von Terminal zu Terminal)

Diese intermodale Route bietet eine zweiwöchentliche Abfahrtsfrequenz ab Chongqing und gewährleistet einen pünktlichen und zuverlässigen Transport Ihrer Güter. Nach der Ankunft in Istanbul erleichtern effiziente Zugverbindungen die letzte Etappe der Reise zu den wichtigsten Terminals in Europa. Mit schnellen Transitzeiten und häufigen Abfahrten bieten wir eine nahtlose Lösung für Ihren internationalen Frachtbedarf.

Nach Europa (Sea+Rail/per Seeweg+Schiene)

Mittlerer Korridor: China - Türkei - Europa (per Seeweg+Schiene über Pendik)

Transitzeit von China nach Istanbul: ca. 27 Tage (von Terminal zu Terminal)

Transfer innerhalb Istanbuls (Ambarli nach Pendik): 3-5 Tage

Abfahrtsfrequenz von Istanbul: Täglich

Transitzeit von Istanbul nach Europa: 6 - 7 Tage (von Terminal zu Terminal)

Diese Route bietet eine zweiwöchentliche Abfahrtsfrequenz von Chongqing und tägliche Abfahrten von Istanbul, was Flexibilität und Reaktionsfähigkeit auf Ihre Transportanforderungen gewährleistet. Mit effizienten Lkw-Transportdiensten in Istanbul und schnellen Transitzeiten zu den europäischen Terminals bieten wir eine nahtlose Lösung für Ihre Frachttransportanforderungen über mehrere Regionen hinweg.

Mittlerer Korridor FAQ: Ihre Fragen - unsere Antworten

In unserem umfassenden Fragen-und-Antworten-Katalog erhalten Sie Einblicke in die Bedeutung und Abläufe des Mittleren Korridors. Erfahren Sie, wie er eine nahtlose Verbindung und wirtschaftliches Wachstum zwischen den Regionen ermöglicht.

Frequently Asked Questions

FAQ Mittlerer Korridor: Transport über das Kaspische Meer

1. Was ist der Mittlere Korridor?

Der Mittlere Korridor, der auch als Transkaspische Internationale Transportroute (TITR) bezeichnet wird, hat seinen Ursprung in Südostasien und China. Er durchquert Kasachstan, das Kaspische Meer, Aserbaidschan und Georgien und erstreckt sich bis in die europäischen Länder.

2. Welche Vorteile bietet der Mittlere Korridor im Vergleich zu den transrussischen Transportrouten?

Viele Betreiber und europäische Unternehmen entscheiden sich für den Mittleren Korridor aufgrund von Versicherungsaspekten, ethischen Erwägungen und geopolitischer Stabilität.

3. Welche Länder werden durch den Mittleren Korridor abgedeckt? (Ausgangs- und Zielland gepaart)

China - Aserbaidschan (Baku)

China - Georgien (über Baku)

China - Türkei (Istanbul)

China - Europa (über Istanbul)

4. Kann der Dienst auf Herkunftsländer außerhalb Chinas ausgedehnt werden?

Ja, unsere Dienste werden auch auf Herkunftsländer außerhalb Chinas ausgeweitet. Multimodale Verbindungen aus Südkorea, Japan und Vietnam sind ebenfalls möglich. Für weitere Informationen stehen Ihnen die angegebenen Kontakte zur Verfügung.

5. Welche Länder und Grenzen werden überquert?

Die Route führt durch Kasachstan, Aserbaidschan, Georgien und die Türkei, je nach Endziel in Europa.

6. Welche Transportart wird verwendet?

Schienengüterverkehr, Seefracht und Straßengüterverkehr

7. Welche Arten von Gütern können über den Mittleren Korridor befördert werden?

Alle Arten von Gütern sind für den Transport zugelassen, mit Ausnahme von Gefahrgütern, die von der Chinese Railway nicht akzeptiert werden. Für bestimmte Produkte wie Elektrofahrzeuge und solche mit eingebauten Batterien gelten besondere Vorschriften.

8.Wie wird der Transport über das Kaspische Meer abgewickelt?

Die Beförderung über das Kaspische Meer erfolgt mit Fähren zwischen den Häfen Aktau (Kasachstan) und Alyat (Aserbaidschan).

9. Welche Logistikdienstleistungen bietet Hellmann Worldwide Logistics speziell für den Mittleren Korridor an?

Hellmann bietet umfassende, auf die Kundenbedürfnisse zugeschnittene Logistikservices, einschließlich Door-to-Door, Door-to-Terminal und Terminal-to-Terminal Optionen.

10. Wie wird die Sicherheit der Waren während des Transports gewährleistet? 

Die Waren werden von einem bewaffneten Sicherheitsdienst auf der Schiene begleitet.

11. Welche Zoll- und Dokumentationsvorschriften müssen beachtet werden?

Es sind die üblichen internationalen Transportdokumente wie Handelsrechnungen und Packlisten erforderlich. Unter Umständen sind zusätzliche Dokumente erforderlich, z. B. ein Pflanzengesundheitszeugnis.

12. Was ist die geschätzte Transitzeit für den Transport über den Mittleren Korridor?

Die Transitzeiten (von Terminal zu Terminal) variieren je nach Zielort:

China - Aserbaidschan: ~ 15 Tage

China - Georgien: ~ 19 Tage

China - Türkiye: ~ 27 Tage

China - Europa: ca. 35 Tage

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den Transitzeiten um Richtwerte handelt, die möglichen witterungsbedingten Verzögerungen unterliegen.

13. Wir wirkt sich der Transport über den Mittleren Korridor auf die Umwelt aus?

Da der Großteil der Strecke mit der Bahn zurückgelegt wird, sind die CO2-Emissionen im Vergleich zu reiner Luftfracht- oder LKW-Lieferungen geringer.

14. Wie wird die Sendung während des Transports getrackt?

Die Sendungsverfolgung in Echtzeit kann über die Hellmann GPS Smart Visibility-Lösung organisiert werden, die eine 24/7-Überwachung ermöglicht.

15. Welche flexiblen Optionen werden für unterschiedliche Frachtvolumen und Anforderungen angeboten?

Derzeit sind FCL-Services (Full Container Load) verfügbar, LCL-Services (Less than Container Load) befinden sich in der Entwicklung.

16. Gibt es einen regelmäßigen Abfahrtsplan?

Regelmäßige Abfahrten sind wöchentlich von China nach Baku (Aserbaidschan) und zweiwöchentlich nach Istanbul (Türkei) vorgesehen.