Seefracht

Ganz einfach: Bei Hellmann können Sie schnell und unkompliziert ein Angebot für Ihren Seefrachttransport anfragen. Nutzen Sie unser Let’s Do Business Formular und geben Sie Ihre Versanddaten ein, z. B. Abgangs‑ und Bestimmungshafen, Gewicht oder Volumen, Produktart (FCL oder LCL), sowie gewünschte Services (z. B. Break‑bulk, RoRo). 

Unser erfahrenes Team erstellt daraufhin ein individuelles Angebot, das genau auf Ihre Anforderungen zugeschnitten ist (z. B. multimodale Lösungen, Industriespezifika).

Nach Angebotsbestätigung erhalten Sie eine Buchungsbestätigung mit allen relevanten Angaben: Containerart, Abfahrtsdatum, Route, Ansprechpartner. Hellmann übernimmt die komplette Abwicklung. Vom Abholen Ihrer Ware über Verladung, Dokumentation und Verzollung bis zur Zustellung am Empfangsort. Während des Transports haben Sie Zugriff auf unser Smart Tracking‑Tool zur Echtzeitüberwachung Ihrer Sendung.

Hellmann transportiert nahezu alle Arten von Gütern weltweit per Seefracht – von standardisierten Containern bis hin zu Spezialladungen. Dazu gehören unter anderen:

• Containerfracht (FCL / LCL): Standardisierte Güter in 20‑ oder 40‑Fuß-Containern oder Sammelcontainern (Less than Container Load). Ideal für Konsumgüter, Industriewaren oder Maschinenteile.
• Projekt- und Schwergut: Übermaßladung, schwere Maschinen, Industrieanlagen, Turbinen oder andere Großprojekte, die spezielle Handling- und Ladeverfahren erfordern.
• Break-bulk: Einzelstücke oder Güter, die nicht containerisierbar sind, z. B. Stahl, Holz, Rohstoffe.
• RoRo-Fracht (Roll on / Roll of): Fahrzeuge, Nutzfahrzeuge oder andere rollbare Güter, die direkt auf spezielle RoRo-Schiffe verladen werden.
• Kühl- und temperaturgeführte Waren: Lebensmittel, Pharmazeutika oder andere temperatursensible Produkte, die eine konstante Kühlkette erfordern.

Hellmann bietet für jede Warengruppe individuelle Transportlösungen, einschließlich Dokumentenmanagement, Verzollung und Tracking, um sicherzustellen, dass Ihre Sendung sicher und termingerecht ans Ziel kommt.
 

Grundsätzlich können sehr viele Güter per Seefracht transportiert werden. Dennoch gibt es Einschränkungen: Gefahrstoffe, hochsensible oder wertvolle Waren erfordern besondere Vorschriften oder Speziallösungen. Hellmann prüft jede Sendung individuell und sorgt dafür, dass selbst ungewöhnliche oder schwierige Güter sicher und regelkonform verschifft werden können.
 

Seefracht ist besonders effizient für:

• Große Mengen und schwere Güter: Containerfracht, Rohstoffe, Maschinenteile oder Schwergut.
• Projektladung: Industrieanlagen, Turbinen, Fahrzeuge oder sonstige überdimensionale Güter.
• Nicht eilbedürftige Sendungen: Produkte, bei denen Transportzeit weniger kritisch ist, aber Kostenoptimierung und Kapazität eine Rolle spielen.
• Temperaturgeführte oder spezielle Waren: Lebensmittel, Pharmazeutika oder andere Güter, die eine kontrollierte Umgebung benötigen.

Hellmann bietet für all diese Warengruppen maßgeschneiderte Lösungen inklusive professionellem Handling, Verzollung, Tracking und Spezialservices, um einen sicheren, zuverlässigen und kosteneffizienten Transport zu gewährleisten.

 

Ja, viele Gefahrgüter können als Seefracht transportiert werden, jedoch unterliegen sie strengen internationalen Vorschriften (IMDG-Code). Nicht alle Stoffe sind für den Seetransport zugelassen, und für zugelassene Güter gelten besondere Anforderungen an Verpackung, Kennzeichnung, Dokumentation und Lagerung. Hellmann verfügt über spezialisierte Teams, die Sie bei der sicheren und regelkonformen Abwicklung Ihrer Gefahrgut-Sendungen unterstützen. Bitte kontaktieren Sie uns vorab, damit wir prüfen können, ob Ihr Gefahrgut transportierbar ist.

Der Transport von Gefahrgut per Seefracht unterliegt internationalen und nationalen Regelwerken:

• IMDG-Code (International Maritime Dangerous Goods Code): Das wichtigste Regelwerk für den sicheren Seetransport von Gefahrstoffen.
• Nationale Vorschriften: Je nach Abgangs- und Bestimmungshafen können zusätzliche Anforderungen gelten.
• Korrekte Klassifizierung: Alle Gefahrgüter müssen klar nach Gefahrgutklassen gekennzeichnet und klassifiziert sein.
• Spezielle Verpackung: Nur zugelassene UN-Verpackungen und Sicherheitsbehälter sind erlaubt.
• Dokumentation: Vollständige Begleitdokumente wie die Shipper’s Declaration for Dangerous Goods sind zwingend erforderlich.

Hellmann übernimmt die gesamte Abwicklung: von der korrekten Verpackung über die Dokumentation bis hin zur Einhaltung aller Vorschriften. So stellen wir sicher, dass Ihr Gefahrgut sicher, regelkonform und effizient verschifft wird.
 

1. Frachtvolumen oder Gewicht

• Bei LCL-Sendungen (Less than Container Load) wird meist das Volumen in Kubikmetern (CBM) zugrunde gelegt.
• Bei FCL-Sendungen (Full Container Load) wird der Container pauschal berechnet, unabhängig vom genauen Inhalt.

2. Volumengewicht vs. Bruttogewicht

Das Bruttogewicht bezeichnet das tatsächliche, physikalische Gesamtgewicht einer Sendung inklusive Verpackung. Je nach Transportart wird entweder das Bruttogewicht oder das Volumen (bzw. das sogenannte Volumengewicht) als Berechnungsgrundlage für die Frachtkosten herangezogen.

• Für leichte, sperrige Sendungen (z.B. Möbel, Maschinengehäuse) kann das Volumen die Kosten bestimmen.
• Standardformel für CBM: Länge (m) × Breite (m) × Höhe (m) = Volumen in m³.

3. Spezielle Güter

• Gefahrgut: Benötigt besondere Verpackung, Dokumentation und Einhaltung des IMDG-Codes.
• Temperaturgeführte Güter: Einsatz von Kühlcontainern oder isolierten Boxen, Überwachung der Kühlkette.
• Wertfracht: Zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen erhöhen die Kosten.
• Schwergut / Übermaß: Benötigt spezielle Container, Ladegeräte oder Projektladungslösungen.

4. Service-Level

• FCL (Full Container Load): Direkter Transport, schnell und sicher, Kosten pro Container.
• LCL (Less than Container Load): Sammelcontainer, mehrere Kunden teilen sich den Container, kosteneffizient bei kleinen Sendungen.
• Express-Seefracht: Schnellere Abfertigung und bevorzugte Platzierung, höhere Kosten.

Zusätzliche Dienstleistungen (Ancillary Services)

• Vorlauf (Pickup): Abholung beim Versender.
• Nachlauf (Delivery): Zustellung am Zielort.
• Zollabfertigung: Bearbeitung von Import- und Exportdokumenten.
• Terminal Handling Charges (THC): Gebühren für Hafenumschlag, Lagerung und Dokumentation.
• Transportversicherung: Optionale Absicherung gegen Verlust oder Beschädigung.
• Treibstoffzuschläge (BAF): Anpassung an aktuelle Ölpreise.

Beispiel: Eine LCL-Sendung von 2 m³ Frachtvolumen auf einer stark nachgefragten Route im Peak Season-Zeitraum kann aufgrund von Volumen, Saisonaufschlag, Terminal Handling und Treibstoffzuschlag deutlich höhere Kosten verursachen als eine gleich große Sendung in der Nebensaison auf einer Standardroute.


 

Hier sind die wichtigsten Vorteile der Seefracht im Detail:

1. Kosteneffizienz für große Mengen

Die Seefracht ist besonders wirtschaftlich, wenn große Volumina transportiert werden.

• Große Ladungen: Full Container Load (FCL) oder Less than Container Load (LCL) ermöglichen kosteneffiziente Transporte über weite Strecken.
• Günstiger als Luftfracht: Vor allem für Schwer- oder Massengut bietet Seefracht klare Kostenvorteile.

2. Globale Reichweite und Flexibilität

Container und Schiffe erreichen nahezu jeden Hafen weltweit.

• Vielseitige Transportoptionen: Neben FCL und LCL auch Breakbulk, RoRo oder Projektladung möglich.
• Door-to-door Lösungen: Vollservice inklusive Vor- und Nachlauf ermöglicht direkte Lieferung bis zum Empfänger.

3. Nachhaltige Transportlösungen

Seefracht kann umweltfreundlich gestaltet werden.

• Cleaner Seafreight: CO₂-Reduktion durch nachhaltigen Schiffstreibstoff und optimierte Routen.
• Transparente Emissionsberichterstattung: Unternehmen erhalten vollständige CO₂-Daten entlang der Lieferkette.

4. Sichere, planbare Lieferungen

Moderne Systeme erhöhen die Transparenz und Zuverlässigkeit.

• Smart Tracking: Echtzeit-Überwachung von Sendungen, inklusive geplanter Ankunftszeiten.
• Einhaltung internationaler Vorschriften: SOLAS-VGM, IMO 2020 und Incoterms 2020 sorgen für rechtssichere und standardisierte Abläufe.

Fazit

Seefracht ist ideal für große Mengen, bietet Flexibilität und Nachhaltigkeit, und durch digitale Tools wie Smart Tracking ist die Lieferkette jederzeit transparent und planbar. Sie verbindet Wirtschaftlichkeit mit Sicherheit – die optimale Lösung für viele internationale Transporte.
 

Bei der Seefracht hängen die Limits vor allem vom Containertyp und dem Schiff ab. Grundsätzlich unterscheidet man folgende Optionen:

1. Beschränkungen bei Standardcontainern (FCL / LCL)

Die meisten Waren werden in 20-Fuß- oder 40-Fuß-Containern transportiert.

Größenbeschränkungen:

• Maximale Innenmaße 20-Fuß: ca. 5,9 m Länge × 2,35 m Breite × 2,39 m Höhe
• Maximale Innenmaße 40-Fuß: ca. 12,03 m Länge × 2,35 m Breite × 2,39 m Höhe
• Maximale Innenmaße 20-Fuß High Cube (20' HC): ca. 5,90 m Länge × 2,35 m Breite × 2,69 m Höhe
• Maximale Innenmaße 40-Fuß High Cube (40' HC): ca. 12,03 m Länge × 2,35 m Breite × 2,69 m Höhe
• LCL-Sendungen werden oft auf Paletten oder in Kartons gebündelt; Höhe und Gewicht müssen auf Stapelbarkeit und Stabilität geprüft werden.

Gewichtsbeschränkungen:

• Max. Nettogewicht pro Standardcontainer: ca. 28–30 Tonnen
• Maximales Bruttogewicht: ca. 30–32 Tonnen (inklusive Containergewicht)
• Schiffe haben zudem Deck- und Laderaumgrenzen, die beachtet werden müssen.

2. Beschränkungen bei Open-Top / Flat-Rack Containern

Für übergroße oder sperrige Ladungen, die nicht in Standardcontainern untergebracht werden können.

Größenbeschränkungen:

• Offene Container oder Flat-Racks ermöglichen Ladungen, die höher oder breiter sind als Standardcontainer.
• Länge, Breite und Höhe müssen die physische Belastbarkeit und die Staupläne des Schiffes berücksichtigen.

Gewichtsbeschränkungen:

• Max. Gewicht hängt vom Containertyp und der Schiffskapazität ab
• Schweres Projekt- oder Maschinengut muss oft auf spezielle Ladesektionen verteilt werden.

3. Projektladung / Oversized Cargo

Für extrem große, schwere oder unregelmäßig geformte Güter, z. B. Windkraftanlagen, Industrieanlagen, Schiffe oder Fahrzeuge.

• Transport erfolgt meist auf Spezialschiffen, z. B. Heavy-Lift oder RoRo-Schiffen
• Gewicht pro Stück kann viele Tonnen betragen, Länge und Höhe oft mehrere Meter
• Planung erfolgt individuell unter Berücksichtigung von Stabilität, Ladehöhe, Seeklima und Hafenlogistik.

Wichtige zusätzliche Faktoren

• Stapelfähigkeit / Ladesicherung: Nicht stapelbare Ladung benötigt spezielle Sicherung und Platz im Schiff.
• Route & Hafenkapazität: Nicht jeder Hafen kann Übermaßladungen aufnehmen; Tiefgang und Krananlagen sind entscheidend.
• Verpackung: Schutz gegen Seewasser, Feuchtigkeit und Erschütterungen ist essentiell.

Für besonders große, schwere oder sensible Sendungen bietet Hellmann maßgeschneiderte Lösungen inklusive Planung, Stauung und Verzollung.
 

Spezialleistungen in der Seefracht umfassen alle Transportlösungen, die über den Standardcontainer-Versand hinausgehen. Sie sind erforderlich, wenn Güter besondere Anforderungen an Größe, Gewicht, Sicherheit oder Handhabung stellen. 

Hier sind die wichtigsten Spezialleistungen im Detail:

1. Temperaturgeführte Transporte (Temperature-Controlled / Cool Chain)

Dies ist eine der häufigsten Spezialleistungen, die für Waren erforderlich ist, die eine konstante Temperatur benötigen.

Waren, die während des Transports eine konstante Temperatur benötigen:

• Typische Güter: Lebensmittel (Fisch, Fleisch, Obst, Blumen), Pharmazeutika, medizinische Proben
• Anforderungen: Einsatz von Kühlcontainern oder isolierten Boxen, lückenlose Kühlkette, regelmäßige Temperaturkontrolle

2. Gefahrguttransporte (Dangerous Goods - DG)

Der Transport von Stoffen, die eine Gefahr für Gesundheit, Sicherheit oder die Umwelt darstellen.

Typische Güter: 

• Lithium-Batterien: In Laptops, Mobiltelefon etc. (Klasse 9).
• Chemikalien, Gase, entzündbare Flüssigkeiten: Farben, Lacke, Aerosole

Besondere Anforderungen: 

• Strikte Regularien: Einhaltung der IATA Dangerous Goods Regulations (DGR).
• Zertifiziertes Personal: Nur geschulte Mitarbeiter dürfen Gefahrgut verpacken und deklarieren.
• Spezialverpackung (UN-zertifiziert): Geprüfte Verpackungen, die bestimmten Belastungen standhalten.
• Dokumentation: Eine korrekt ausgefüllte Versendererklärung für Gefahrgut (Shipper's Declaration) ist zwingend erforderlich.
• Trennungsvorschriften: Bestimmte Gefahrgüter dürfen nicht zusammen gelagert oder verladen werden.

3. Projektladung / Schwergut (Oversized / Heavy Cargo)

Für besonders große oder schwere Güter, die nicht in Standardcontainer passen:

Typische Güter: 

• Maschinenteile
• Fahrzeuge
• Industrieanlagen
• Offshore-Ausrüstung

Besondere Anforderungen: 

• Einsatz von Flat-Racks
• Open-Top-Container oder Spezialschiffe
• Exakte Planung der Beladung
• Spezielle Hebe- und Ladeausrüstung

4. High-Value Cargo / Wertfracht

Für Güter mit hohem Wert oder kritischer Bedeutung:

Typische Güter: 

• Edelmetalle
• Kunstwerke
• Hochwertige Elektronik
• Prototypen

Besondere Anforderungen: 

• Sichere Lagerung
• GPS-Tracking
• Diskrete und priorisierte Abfertigung

5. Charterschiffe und individuelle Routen

Für Sendungen mit besonderen Anforderungen an Geschwindigkeit, Zielhafen oder Flexibilität:

Einsatz: 

• Transport zu Häfen ohne reguläre Verbindungen
• Humanitäre Hilfslieferungen
• Große Projektladungen

Besondere Anforderungen: 

• Individuelle Planung
• Direkte Abfertigung
• Maximale Flexibilität

6. Gefahrgut und Speziallösungen kombiniert

Oft müssen Temperaturkontrolle, Gefahrgutvorschriften und Schwergutlösungen kombiniert werden – dies erfordert spezielle Logistikplanung und Koordination mit Hafen- und Schiffspersonal.

Spezialleistungen in der Seefracht gewährleisten, dass auch komplexe, empfindliche oder wertvolle Sendungen planbar, effizient und sicher ans Ziel kommen. Hellmann bietet hier maßgeschneiderte Lösungen – von Standardcontainern bis zu Spezialtransporten weltweit.

Express-Seefracht ist eine prioritäre Seefrachtlösung für besonders dringende Sendungen. Sie bietet schnellere Lieferzeiten als Standard-Containertransporte und ist ideal für zeitkritische Güter.

Merkmale:

• Beschleunigte Transportzeiten: Optimierte Routen und direkte Verschiffung
• Priorisierte Behandlung: Ihre Sendung erhält bevorzugte Abfertigung im Hafen und an Bord.
• Flexible Abfahrten: Buchung auf den nächsten verfügbaren Transport
• Höhere Kosten: Premium-Service für zeitkritische Sendungen
• Tracking & Transparenz: Echtzeit-Tracking von Hafen zu Hafen

Einsatzbereiche:

• Notfall-Ersatzteile oder Produktionsware
• Verderbliche oder temperaturgeführte Güter
• Zeitkritische Handelsware oder Projektladungen