SOLAS – Doğrulanmış Brüt Ağırlık

 Doğrulanmış Brüt Ağırlık, her dolu konteyner için beyan edilen toplam ağırlıktır ve örneğin Açık Üst, Düz Raf, ISO Tankı Konteynerleri vb. gibi özel ekipmanları içerir. Lütfen her konteynerin ayrı bir VGM'ye sahip olması gerektiğini unutmayın. Bir gönderimde birden fazla konteyner olabilir ancak her konteyner için VGM gösterilmelidir. 

Doğrulanmış Brüt Ağırlık, üzerinde anlaşmaya varılan iki yöntemden biriyle elde edilebilir: 

SOLAS'taki gereksinimler, Göndericinin VGM bildirimini sağlamaktan sorumlu taraf olması şeklindedir. SOLAS yönetmeliklerinde nakliyeci, Taşıyıcı ile taşıma sözleşmesi yapan taraf olarak tanımlanmaktadır. Ayrıca sigortacılarımız TT Club, Gönderici’yi GİNŞ (gemi işleten nakliye şirketi) Konşimentosunda adı geçen taraf olarak tanımlamıştır. 

Hellmann'daki bizler için bu, Pelorus Hattı Konşimentomuz kapsamında bir sevkiyat taşınıyorsa, aşağıdakilerin geçerli olduğu anlamına gelir: 

Bu nedenle, Taşıyıcıya gönderim bizden, Pelorus Line veya Hellmann Worldwide Logistics as Agents for Pelorus Line olarak gelmelidir. Gönderici olarak bu gönderimi bizim adımıza yapmaktayız. Müşterimizin taşıma sözleşmesi bizimledir. Bu nedenle, müşterimizden bize bir bildirim yapmasını talep ediyoruz. Konteynerlerle ilgili bilgiler arka arkaya olmalıdır. İki ayrı bildirim bulunmaktadır.  

Lütfen VGM'nin bir parçası olarak sunulan tüm destekleyici belgelerin ülkenizdeki yasal sınır için dosyada tutulduğundan emin olun. Burada açıklığa kavuşturulması gereken bir nokta, Konşimentoya veya gerçekten gümrük beyannamelerine VGM’yi dahil etmediğimizdir; bunlar tamamen farklı bir süreçtir. 

Ek olarak, herhangi bir konteynerin menşe limanında, varış noktasında veya herhangi bir aktarma noktasında yeniden tartılması için SOLAS yönetmeliklerinde herhangi bir gereklilik bulunmamaktadır. Ancak 01.07.16 tarihinde veya sonrasında aktarma için 01.07.16 tarihinden önce yüklenen konteynerler bir VGM bildirimi gerektirecektir. 

Bir VGM veya doğru bir VGM sağlanmamasının depolama, demuraj, konteyner tartım ve yeniden yönlendirme maliyetleri ve ticari gecikme maliyetlerinin yanı sıra olası para cezaları veya cezalar da dahil olmak üzere ek maliyetlere neden olabileceğini lütfen unutmayın. Bunları, sorumlu taraf karşılayacaktır. 

Taşıyıcıların çoğunluğu, iletinin EDI tarafından elektronik olarak iletilmesini isteyecektir. Global Standart (VERMAS) oluşturulmuş ve minimum ileti gereksinimleri aşağıdaki gibi tanımlanmıştır: 

Hellmann olarak, Taşıyıcılara gönderimlerimizi yapmak için birkaç ortam kullanacağız:  

VGM bildirimleri telefon/metin vb. ile yapılamaz veya alınamaz. 

Yukarıdakilerin neredeyse tamamı, global olarak uygulanan yasayı ve uyumlu olması gereken süreçler ve gereklilikler etrafında global bir standart olarak görülebilecek alanları ifade eder. 

Ancak VGM'nin uygulanması ve yürürlüğü ülke düzeyinde bırakılmıştır ve ülkeden ülkeye değişebilecektir. Yine, VGM şartı olarak SOLAS'ta yapılan değişikliklerin netleştirilmesi için uluslararası hukuka halihazırda eklenmiştir. Ülke yetkilileri öncelikle tolerans seviyeleri, cezalar ve yerel düzeyde ihtiyaç duyulan her türlü ek gereksinime odaklanacaktır. Bununla birlikte, ülkelerin herhangi bir ek yerel gereksinim yayınlayıp yayınlamadığına bakılmaksızın kanun yürürlükte olacaktır. 

Belirtilen tolerans seviyeleri ve yanlış gönderimler için cezalar ülke düzeyinde kararlaştırılacak ve her Hellmann’ın bulunduğu her ülke neyin kararlaştırıldığını belirlemek için sorumlu ülke otoritesine danışacaktır. 

SOLAS'taki gereksinim, kullanılan tartı ekipmanın kullanıldığı devletin geçerli doğruluk standartlarını ve gereksinimlerini karşılaması gerektiği şeklindedir. 

“VGM yok, giriş yok” kuralı için SOLAS'ta herhangi bir gereklilik yoktur. Kanun sadece “VGM yok, yük yok” kuralını uygulamaktadır. Ancak bir konteynerin bir terminale VGM ibrazı olmadan girip girmeyeceğine dair karar terminallere bırakılmıştır ve bu nedenle ülkeden ülkeye, yani terminalden terminale değişecektir. Yine, bunun yerel taşıyıcınız ve/veya terminaliniz ile kontrol edilmesi gerekecektir. 

Benzer şekilde, VGM gönderimi için kesim tarihi de taşıyıcıya aittir; taşıyıcıdan taşıyıcıya ve muhtemelen limandan limana değişecektir. Bunun yerel düzeyde de kontrol edilmesi gerekecektir. 

LCL gönderileri SOLAS Yönetmeliği kapsamında DEĞİLDİR. Bu, özel LCL gönderileri için geçerlidir. Bu nedenle Hellmann olarak LCL gönderileri için müşterilerimizden VGM bildirimi talep etmemiz ve LCL konsolidatör ortaklarımıza göndermemiz için herhangi bir gereklilik bulunmamaktadır (Örn. WWA, Vanguard, ECU Line). Ancak komple konsolide konteynerin kendisi bir VGM bildirimi gerektirmektedir. Birlikte yükleme yapacağımız yer, LCL konsolidatör ortaklarımızın sorumluluğunda olacak ve konsolidasyonlarımızı yüklediğimiz yer Hellmann'ın sorumluluğunda olacaktır.