Bonjour Jan! Pourriez-vous nous raconter comment est née la collaboration avec Dronamics ?

Jan Kleine-Lasthues : Certainement. Dronamics est une start-up fondée il y a neuf ans par deux frères. L’entreprise est depuis devenue l’un des principaux développeurs et exploitants de drones cargo. Depuis deux ans, nous travaillons ensemble pour développer un concept de transport par drone. Au départ, l’accent était mis sur l’utilisation de drones pour le transport transfrontalier. Cependant, au fil du temps, notre vision a évolué. Nous ne voulions pas simplement larguer des colis depuis les airs ; nous voulions créer des solutions véritablement innovantes qui répondent aux problèmes de la chaîne d'approvisionnement.

C'est vraiment excitant ! Pourriez-vous nous en dire plus sur les capacités de ces drones ?

Les drones peuvent parcourir une distance impressionnante de 2 500 kilomètres et transporter jusqu’à 350 kilogrammes de marchandises. L'accent n'a pas seulement été mis sur les performances des vols, mais également sur la manière dont nous pouvons créer une réelle valeur dans la chaîne d'approvisionnement. La consommation de carburant par kilogramme de marchandises transportées est bien inférieure à celle du fret aérien conventionnel ou d'autres moyens de transport, ce qui nous permet de proposer des solutions véritablement durables.

Comment fonctionnent les drones ?

Actuellement, les drones sont contrôlés à distance par des pilotes et ne volent pas de manière totalement autonome. Au moins dans un premier temps, nous utiliserons des aéroports plus petits, également utilisés par des avions privés et des avions plus légers. Cela nous permet d'opérer plus près des points de prise en charge et de destination et de minimiser l'utilisation de camions. Nous souhaitons optimiser la connexion aux infrastructures existantes.

Où sont prévus les premiers vols commerciaux ?

Nous prévoyons de lancer nos premiers vols commerciaux en Grèce, notamment vers les îles grecques isolées. Ces îles sont souvent confrontées à des pénuries car certaines d'entre elles ne sont approvisionnées que par ferry tous les quelques jours. Nous voulons intervenir et permettre des livraisons quotidiennes. Dans un premier temps, nous nous concentrerons sur les dont le besoin est urgent, comme les médicaments et les denrées périssables. À l’avenir, nous voyons également des opportunités dans le commerce électronique et des applications similaires .

Comment voyez-vous l’avenir de l’industrie du fret aérien en termes de transport par drones ?

Je pense que le fret aérien traditionnel restera d’actualité pour un long moment. Nous nous considérons comme un complément, et non comme un substitut, aux solutions existantes. Nos drones ouvriront de nouvelles possibilités et combleront des lacunes jusque-là inexploitées dans la chaîne d’approvisionnement. La flexibilité et la rapidité que nous pouvons offrir joueront un rôle crucial.

Merci, Jan, pour ces informations sur la collaboration avec Dronamics. Y a-t-il autre chose que vous aimeriez partager avec nos lecteurs ?

Merci aussi. Nous sommes fermement engagés à effectuer nos premiers vols commerciaux plus tard cette année et à façonner l’avenir du transport par drones. Nous sommes vraiment ravis par les opportunités qui émergent et sommes impatients d’avoir un impact positif sur les chaînes d’approvisionnement du monde entier.